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静态体验几何功夫牛，续航322KM，6万级实力新秀

2021-11-23 15:53 来源：

  关键词： 目前国内新能源市场逐渐成熟，各新能源汽车企业纷纷推出高级化车型，对于很多首次购买和体验新能源车型的消费者来说，通勤代步是购车的直接诉求，五菱宏光Mini EV能更直观地说明这个问题。但若要价格亲民，又不想牺牲空间、续航、快充，那可选择的车型更少。

 目前国内新能源市场逐渐成熟，各新能源汽车企业纷纷推出高级化车型，对于很多首次购买和体验新能源车型的消费者来说，通勤代步是购车的直接诉求，五菱宏光Mini EV能更直观地说明这个问题。但若要价格亲民，又不想牺牲空间、续航、快充，那可选择的车型更少。

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吉利几何汽车旗下第三款新车——EX3功夫牛的的到来，让大空间与性价比得到了属于几何汽车的诠释，该车定位于一款小型SUV，在传统的固有印象中这类车型追求的是极致的性价比，解决基本出行需求的工具，其它方面都要靠后站，而几何EX3功夫牛在同价位的车型中设计可以说是相当精致。

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外观是整体沿用了吉利远景X3燃油车的设计，并在此基础上加入了封闭格栅等新元素，使其看上去并不老气。

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就这套设计来说，它虽然并不新颖，也没有其他纯电小车那么可爱，但胜在整车的线条干净利落，没有太多复杂的元素，能给人带来一种简约自然的视觉感受。

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充电接口位于中央LOGO盖板下方，据官方宣传，功夫牛在直流快充下的 30%-80%充电时间仅需 30min。

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车身侧面设计十分简洁，平直的腰线从前门一直延伸到尾灯组，轮拱处略微向外突出，增加了稳重感，在A柱后方还增加了一个小三角窗，有助于减小视觉盲区，方便驾驶员观察路况。

车身尺寸长x宽x高为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm，映射出相比同级车型更宽大的空间。

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车身侧面设计十分简洁，平直的腰线从前门一直延伸到尾灯组，轮拱处略微向外突出，增加了稳重感，在A柱后方还增加了一个小三角窗，有助于减小视觉盲区，方便驾驶员观察路况。

车身尺寸长x宽x高为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm，映射出相比同级车型更宽大的空间。

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车尾部分，新车配备了一个小型的车顶扰流板，两侧尾灯采用了熏黑式设计极富动感，后包围造型与前包围相呼应，并配备了尾部扩散器装饰，进一步提升了新车的动感属性。

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EX3功夫牛虽然体型不大、价格不高，但悬浮式车顶，跳脱的颜色点缀，以及各种运动化元素的融入，这样的设计让这台代步小车精致感、辨识度一下提升了不少，即讨喜，又合理的控制了成本，还是相当值得学习的。

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相比于外观EX3功夫牛的内饰设计要更胜一筹，整个内饰在氛围的营造上下了不少功夫，放在同价位的车型中来看可以说是相当惊艳。

中控台主体以黑色和白色为主，空调出风口采用了贯穿式设计，并配有绿色点缀，视觉上质感和层次感都相当不错。

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中控屏幕下方是实体空调按键，采用镀铬处理，操作更为方便。

三电方面，EX3 功夫牛装备一台70kW的大功率驱动电机，最大扭矩可达到180N·m，具备运动、经济两种驾驶模式，0-50km/h加速仅需4.59S。

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EX3 功夫牛采用了37.23kWh大容量三元锂电池包，工信部续航里程为322公里，全系标配快充，仅需30分钟即可完成30%-80%充电过程，同时也可以直接使用220V三插电源进行充电。

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目前5-7万细分市场的电动小车中，几何EX3功夫牛作为后来者，最大的优势就是在档次感、空间实用性上，而这两点优势的存在，也就使得该车并不局限于代步，日常家用、短途出行它都能满足，期待功夫牛上市之后会有更好的市场表现。

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